Lo que preguntarías antes del hype

Un radar de señales inmobiliarias tempranas en Paraguay, más una capa de lectura de la evidencia pública. Detectamos proyectos temprano —en los registros ambientales públicos de MADES/SIAM, registros y anuncios— antes de que lleguen a los portales, los puntuamos con nuestro motor y, por cada carta, abrimos un Evidence Brief: qué se encontró, qué falta, qué riesgos hay y qué preguntas llevar. No somos un broker ni un portal de oportunidades.

Explora el radar en «Ver el radar»: cartas anonimizadas con score, rareza, nivel de evidencia, fuente y ubicación de zona. Cuando una te interese, desbloquea su Evidence Brief y verás la identidad del proyecto y promotor, las fuentes trazables, las dimensiones con su número 0-100, las banderas rojas, los datos faltantes y las preguntas concretas para el vendedor, el abogado o el escribano.

De las fuentes públicas, no de que nadie nos los traiga. La señal más temprana suele aparecer cuando el proyecto entra en los registros ambientales públicos de MADES/SIAM, meses antes de que llegue a los portales; cruzamos eso con registros, anuncios y mercado. Ese adelanto es el moat: cuando el proyecto se publicita, ya lo vio todo el mundo.

El veredicto es algorítmico, nunca una recomendación de compra. El motor cruza señales de fuentes distintas y detecta inconsistencias; el valor no es una etiqueta sino la trazabilidad: para cada punto ves qué se encontró, en qué fuente y qué queda sin verificar. Tú juzgas la evidencia, no nuestra palabra.

No. No damos una orden de compra. Te damos un análisis estructurado —señales, riesgos, documentos que faltan y preguntas que hacer— para que decidas tú con más información y menos puntos ciegos. La decisión sigue siendo tuya.

No, y no lo pretende. Sirve para detectar dudas a tiempo, preparar las preguntas correctas y llegar mejor armado a tu abogado o escribano. Los complementa: no formaliza la transferencia ni reemplaza la revisión legal del título.

No. Ninguna evidencia responsable garantiza eso con información preliminar. Lo que hacemos es reducir la asimetría de información: sacar a la luz señales, inconsistencias y vacíos que de otro modo no verías.

Eso también es información. El Evidence Brief lo dirá con claridad —qué no se pudo verificar y por qué— y te indicará qué pedir y a quién. Un dato que falta suele importar tanto como uno confirmado.

Sí: cruzamos las fuentes públicas que apliquen al caso —registro, catastro, municipalidad, ambiental (MADES), fiscal, datos de mercado y señales abiertas—. Cada dato verificado lleva su fuente y su fecha; lo que no se puede confirmar se declara como no verificado en lugar de darse por bueno.

El radar (gratis) es la exploración: cartas anonimizadas con score, rareza, nivel de evidencia, fuente (MADES) y ubicación de zona, en /proyectos (obra), /suelo y /mercado. El Evidence Brief se desbloquea por carta y suma la identidad del proyecto y promotor, las fuentes trazables, las dimensiones con su número 0-100, las banderas rojas, los datos faltantes y las preguntas para el vendedor o tu abogado.

En el piloto el cobro está apagado: todo es gratis mientras pulimos el producto. Explorar el radar es libre; la evidencia de cada carta también se desbloquea gratis. Más adelante habrá un Pase al Drop (acceso a todas las cartas con su evidencia, alertas de cambios y archivo). Ver precios.

Desde la propia carta, con «Desbloquear evidencia». En el piloto se concede gratis. El Pase al Drop, cuando se active, da acceso a todas las cartas y a sus Evidence Briefs sin desbloquear una a una, más alertas cuando una señal cambia.

Si un dato que dimos por verificado era incorrecto y eso cambia la lectura, lo corregimos. No cubrimos cambios posteriores del proyecto ni decisiones tomadas sobre información que el propio Evidence Brief marcó como no verificada.

Nunca. Ni comisión, ni patrocinio, ni success fee, ni pago por suavizar la evidencia. Nadie del lado vendedor nos paga por aparecer en el radar. Por eso podemos señalar los riesgos aunque incomoden al vendedor.

El cruce de fuentes y la detección de inconsistencias es trabajo del motor; lo que lo hace útil es la trazabilidad: cada punto queda atribuido a su fuente y con su fecha, y lo no verificable se declara como tal. No vendemos una firma ni una opinión de autoridad: damos evidencia que puedes revisar.

En general sí. La excepción: Paraguay tiene una zona de seguridad fronteriza de 50 km con restricciones específicas para ciertos extranjeros de países limítrofes y personas jurídicas vinculadas, sobre todo en inmuebles rurales, salvo autorización del Poder Ejecutivo (Ley 2532/05). No es una regla simple ni un veto general: lo tratamos como un punto de verificación legal cuando una señal cae cerca de la frontera, no como veredicto.